Çekici ve dorsenin ayrı ele alınması
Tır arızalarında ilk soru, dorsenin çekiciden ayrılıp ayrılmayacağıdır. Yüklü dorse çoğu zaman yerinde bırakılıp başka bir çekiciyle alınabilir; böylece kurtarıcı yalnızca arızalı çekiciyi taşır ve işlem kısalır. Dorse ayrılamıyorsa kombine çekim yapılır: kurtarıcı çekicinin ön aksını kaldırır, dorse kendi tekerleri üzerinde gelir. Bu durumda havalı fren hattı kurtarıcıya bağlanır ve fren sistemi kontrol edilir. Yük cinsini, tonajını ve tehlikeli madde olup olmadığını çağrı sırasında öğrenmemiz gerekir.
Otobüs ve midibüs çekimi
Yolcu taşıyan araçlarda önce yolcuların güvenli şekilde araçtan indirilmesi ve bariyer arkasına alınması sağlanır. Otobüslerde ön aks altından kaldırma yapılır; arka aks yolda kalacağı için şaft sökülmesi ya da üreticinin belirttiği taşıma ayarı uygulanır. Şaft sökme işi deneyimli ekip gerektirir ve yerinde yapılır. Alçak tabanlı şehir içi otobüslerde kaldırma noktaları farklıdır; ekibimiz aracın modeline göre adaptör seçer. Filo sahibi firmalarla önceden belirlenmiş teslim garajı varsa araç doğrudan oraya götürülür.
Lowbed ile taşıma gerektiren durumlar
Aksı kırılmış, tekerleri kilitlenmiş ya da devrilme sonrası şasisi zarar görmüş ağır vasıtalar kendi tekerleri üzerinde çekilemez. İş makineleri, forkliftler ve kısa mesafeli kamyonlar da lowbed ile taşınır. Lowbed kullanımında yükleme açısı, aracın ağırlık merkezi ve bağlama noktaları önceden hesaplanır. Yüksek veya geniş yüklerde güzergâh üzerindeki köprü altı yüksekliklerini ve dar dönüşleri kontrol ederiz. Bazı taşımalar için ek izin ve refakat gerekebilir; bu durumda süreci size önceden açıklarız.
Yolda bekleme ve şerit güvenliği
Otoyolda emniyet şeridinde arızalanan bir tır, arkadan gelen trafik için ciddi risk oluşturur. Ekibimiz olay yerine vardığında önce ikaz düzenini kurar: araç arkasına mesafeli yerleştirilen ikaz levhaları, döner tepe lambaları ve gerekirse trafik konileri. Sürücüden araçtan uzaklaşıp bariyer arkasında beklemesini isteriz. Şerit kapatma gereken durumlarda otoyol işletmesi ve trafik ekipleriyle koordineli çalışılır. Bu hazırlık birkaç dakika sürer ama hem sürücünün hem ekibin güvenliği için vazgeçilmezdir.
Bu hizmete neler dahil?
- Ön aks kaldırmalı ağır vasıta kurtarıcı ile çekim
- Dorse ayırma veya kombine çekim planlaması
- Otobüslerde şaft sökme ve taşıma ayarı
- Lowbed ile iş makinesi ve hasarlı ağır vasıta taşıma
- Gerekirse ahtapot vinç ile birlikte kurtarma
- Otoyolda ikaz düzeni ve şerit güvenliği
- Filo garajına veya servise teslim tutanağı
Süreç nasıl işler?
Araç ve yük bilgisi
Araç tipi, aks sayısı, yük cinsi ve tonajı ile dorsenin ayrılıp ayrılamayacağını bildirin.
Ekip planı
Kurtarıcı, lowbed veya vinç ihtiyacı belirlenir; tahmini varış süresi ve örnek tarife paylaşılır.
Yerinde hazırlık
İkaz düzeni kurulur, fren hattı bağlanır, gerekirse şaft sökülür ve araç kaldırılır.
Çekim ve teslim
Araç servise, garaja veya belirttiğiniz noktaya götürülür, teslim tutanağı düzenlenir.
Sık sorulanlar
Yüklü tırı da çekebiliyor musunuz?
Evet, ancak yük cinsi ve tonajı önemlidir. Çoğu durumda dorseyi ayırıp yalnızca çekiciyi taşımak daha hızlı ve güvenlidir; bunu yerinde birlikte karar veririz.
Tehlikeli madde taşıyan araçlara hizmet veriyor musunuz?
Tehlikeli madde taşıyan araçlarda yetkili ekiplerin koordinasyonu gerekir. Çağrı sırasında yük bilgisini paylaşın; süreci buna göre planlarız.
Filomuz için düzenli anlaşma yapabilir miyiz?
Lojistik ve yolcu taşıma firmalarıyla kurumsal anlaşmalar yapıyoruz. Garaj adresleri ve öncelikli iletişim kişileri önceden tanımlanır.